雙色模具在使用過程中(zhōng)，模具磨損是一(yī)種普遍現象，也是不可避免的。我(wǒ)們能做的是盡量減少雙色模具制品磨損并延長其使用壽命。當我(wǒ)們減少模具磨損時，我(wǒ)們必須首先知(zhī)道模具磨損的原因。

　　模具磨損的根本原因是模具零件和零件(或毛坯)之間或模具零件和零件之間的相互摩擦。磨損導緻模具失效，表現爲葉片澆口變鈍、棱角變圓、平面下(xià)沉、表面溝痕和粘膜剝落。此外(wài)，在沖頭工(gōng)作過程中(zhōng)，潤滑劑在燃燒後轉化爲高壓氣體(tǐ)，嚴重沖刷沖頭表面并形成氣穴。

　　冷沖壓時，如果載荷不大(dà)，磨損類型主要是氧化，在一(yī)定程度上也可以是咬合磨損。當切削刃變鈍或沖壓載荷較大(dà)時，咬合磨損将變得嚴重，從而加速磨損。在模具鋼中(zhōng)碳化物(wù)嚴重偏析或大(dà)顆粒碳化物(wù)的情況下(xià)，這些碳化物(wù)容易剝落，導緻磨損和加速磨損。

　　輕型冷加工(gōng)模具鋼的沖擊(闆材下(xià)料、拉伸、彎曲等。)不重，主要是靜态磨損。在靜态磨損條件下(xià)，模具鋼含碳量較多，耐磨性較大(dà)。在沖擊磨損條件下(xià)(如冷镦、冷擠壓、熱鍛等)。)，模具鋼中(zhōng)過量的碳化物(wù)無助于提高耐磨性，但會由于沖擊磨料磨損而降低耐磨性。

　　以上介紹了爲每個人分(fēn)析的模具磨損原因。一(yī)般來說，在沖擊磨料磨損的情況下(xià)，模具鋼的碳含量限制在0.6%，冷镦模具在沖擊載荷的情況下(xià)工(gōng)作，如模具鋼中(zhōng)碳化物(wù)過多，容易造成固體(tǐ)沖擊磨損和表面剝落。這些剝落的硬顆粒将成爲磨粒，加速磨損速度。因此，在模具工(gōng)作中(zhōng)，我(wǒ)們應該減少這種情況的發生(shēng)。